Nach der Wiederwahl von Premierminister Narendra Modi hat dessen Administration bestätigt, dass in den nächsten fünf Jahren etwa 112 – 134 Mrd. Euro (10 – 12 Bio. INR) ins indische Eisenbahnnetz investiert werden sollen. Der Modi 3.0 Mega Plan zielt auf eine erhebliche Verbesserung des indischen Bahnnetzes ab. Konkret geplant ist die Einführung von drei Typen inländisch produzierter Elektrotriebzüge (EMU) des Typs Vande Bharat, die Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV-Strecke) Mumbai – Ahmedabad bis April 2029 und die Durchführung einer Machbarkeitsstudie für drei weitere HGV-Strecken im Norden, Süden und Osten Indiens. Ferner sollen 1.300 Bahnhöfe mit Unterstützung privater Partner modernisiert und weitere Metrolinien in Städten im ganzen Land erweitert werden. Die indische Staatsbahn IR will mehr Vande-Bharat-Schlafwagenzüge von BEML einführen und plant im Jahr 2024 den Einsatz von insgesamt 50 Zügen des Typs Amrit Bharat mit 250 km/h Geschwindigkeit. Zusätzlich initiierte IR bei der Integral Coach Factory (ICF) die Produktion von zwei standardspurigen, 250 km/h schnellen achtteiligen HGV-Zügen.
